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Homologar un vehículo importado significa conseguir que pase la ITV y pueda matricularse en España. Esta guía explica los pasos, qué documentos hacen falta y en cuál de ellos podemos ayudarte: la ficha reducida.
- Ingeniero colegiado n.º 4231 (COGITILPA)
- Ficha reducida online para toda España
- Asesoría previa gratuita
Es el documento técnico que preparamos nosotros: aprox. 80–190 €, con impuestos incluidos.
La inspección previa a la matriculación la pasas tú en la estación ITV.
Se tramita ante la DGT, por tu cuenta o con una gestoría. No la gestionamos.
Índice
Qué significa homologar un vehículo importado
Para circular en España con un coche o una moto traídos del extranjero hay que matricularlos aquí, y antes la ITV tiene que comprobar que el vehículo cumple la normativa y emitir su tarjeta ITV española. Lo que cambia de un caso a otro es la documentación técnica con la que se llega a esa inspección.
Con certificado de conformidad o sin él
- Con certificado de conformidad europeo (CoC): el vehículo ya está homologado en la Unión Europea y el trámite es más directo.
- Sin CoC: hay que acreditar los datos técnicos con una ficha reducida firmada por un ingeniero.
- Vehículos de fuera de la Unión Europea (mercado americano, japonés…): pueden requerir una homologación individual más compleja. No hacemos ese trámite ni fichas reducidas de vehículos de fuera de la UE; conviene informarse antes de comprar.
Documentos que necesitarás
- Contrato de compraventa o factura.
- Permiso de circulación y ficha técnica del país de origen.
- Certificado de conformidad (CoC), si existe.
- Ficha reducida, cuando no hay CoC o la ITV la solicita.
Si el vehículo viene de Alemania, Francia o Italia, estas guías te ayudan a interpretar su documentación: ficha técnica alemana, ficha técnica francesa y ficha técnica italiana.
Pasos para legalizar un vehículo importado
Compraventa, permiso de circulación y ficha técnica de origen, y el CoC si lo tienes.
Si hace falta y el vehículo viene de la UE, la preparamos nosotros a partir de la ficha técnica de origen y las fotos.
La estación revisa el vehículo y emite la tarjeta ITV española.
Con la tarjeta ITV se liquidan los impuestos y se solicita la matrícula en la DGT.
Nosotros intervenimos en el paso 2. El resto lo tramitas tú o tu gestoría; te orientamos sobre el orden para que no pierdas tiempo.
¿Vas a traer un vehículo o ya lo tienes aquí? Envíanos su documentación y te decimos si necesita ficha reducida.
¿Cuánto cuesta?
Nuestra parte, la ficha reducida, cuesta aproximadamente entre 80 y 190 €, con impuestos incluidos. A eso hay que sumar la tasa de la ITV, los impuestos y las tasas de matriculación, que dependen del vehículo y no gestionamos nosotros.
Vehículos importados en Canarias y en toda España
Trabajamos con clientes de Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife y el resto de las islas, y también online con cualquier punto de España: todo el trámite se puede hacer enviando los datos y las fotos por WhatsApp o por correo. Más información sobre nuestras homologaciones en Canarias.
Preguntas frecuentes sobre vehículos importados
¿Hay que homologar un vehículo importado?
Un vehículo que viene de otro país tiene que pasar una inspección en la ITV antes de matricularse en España. Si tiene certificado de conformidad europeo el trámite es más directo; si no, hace falta una ficha reducida o, en algunos casos, una homologación individual.
¿Qué es el certificado de conformidad (CoC)?
Es el documento del fabricante que acredita que el vehículo cumple la homologación europea. Si no lo tienes, la ficha reducida permite acreditar los datos técnicos.
¿Qué parte del proceso hace Mena Ingenieros?
La ficha reducida de vehículos procedentes de la Unión Europea. No gestionamos la compra, el transporte, los impuestos ni la matriculación.
¿Cuánto cuesta la ficha reducida de un vehículo importado?
Aproximadamente entre 80 y 190 euros, con impuestos incluidos.
¿Se pueden legalizar todos los vehículos importados?
No siempre. Los vehículos fabricados para mercados de fuera de la Unión Europea pueden necesitar una homologación individual más compleja, que nosotros no tramitamos. Consúltanos antes de comprar.
Quién firma tu proyecto
Tu homologación la estudia y firma Manuel Mena Rodríguez, ingeniero colegiado n.º 4231 de COGITILPA, el colegio de ingenieros de Las Palmas, con 7 años de experiencia en homologación de vehículos y fichas reducidas. Trabajamos de forma presencial en Canarias y online en toda España.
Última actualización: octubre de 2026.
¿Necesitas la ficha reducida de tu vehículo importado?
Cuéntanos de dónde viene tu vehículo y te decimos, gratis y sin compromiso, qué necesitas. Escríbenos por WhatsApp, llámanos al 629 35 48 81 o envíanos un correo a info@menaingenieros.es.
La información de esta web es de carácter general y orientativo, y la normativa cambia con frecuencia. No constituye asesoramiento técnico ni legal: cada caso puede tener particularidades y requiere una evaluación individual. Consúltanos antes de realizar o tramitar una reforma.