Un Ford Ranger 4×4 doble cabina de 1999, preparado para el campo: elevación de carrocería, snorkel, ruedas más grandes y aletines. Lo homologamos para un cliente de Gran Canaria, que pasó la inspección en la ITV Sureste. Te contamos cómo homologar un Ford Ranger: las reformas, la documentación, la ITV y el precio.
| Vehículo | Ford Ranger (doble cabina) (1999) |
|---|---|
| Tipo | 4×4 |
| Reformas | Body lift 50 mm, Snorkel, Neumáticos 31×10.5, Aletines |
| ITV | ITV Sureste (Itevelesa), Gran Canaria |
| Trámite | Online, con ingeniero colegiado |

Homologar Ford Ranger: las reformas de este caso
Elevación de carrocería (body lift)
Kit de elevación de carrocería sobre chasis LED4x4 de 50 mm, con 14 tacos, manteniendo la suspensión de serie.
Más información: homologar suspensión.
Snorkel
Toma de aire elevada tipo snorkel Equipaddict en la aleta delantera izquierda.
Más información: homologar snorkel.
Llantas, neumáticos y aletines
Llantas de 8×15 con neumáticos no equivalentes 31×10.5 R15 109Q M+S, y aletines artesanales con base de goma de 70 mm delante y 35 mm por lado detrás.
Más información: homologar llantas y neumáticos.
Soporte de faros y estructura en la caja
Soporte fijo para dos faros decorativos sin conexión en la parte delantera y una estructura de tubo de hierro de 30 mm (560x1470x980 mm) en la caja de carga.
Más información: homologar faros.
Qué tenía de particular este caso
Ganó altura y espacio en los pasos de rueda con un body lift de 50 mm sobre 14 puntos de anclaje, sin tocar el esquema de suspensión de serie. Así cabían los neumáticos 31×10.5 sin rozar.
Documentación que preparamos
- Proyecto técnico firmado por el ingeniero
- Certificado final de obra
- Declaración responsable
- Informe de conformidad
Además, ayudamos al cliente con la gestión del certificado del taller y enviamos toda la documentación a la ITV. Todo se hizo a distancia, con asesoría previa gratuita.
El consejo de nuestro equipo
En los aletines de goma artesanales, asegúrate de que cubren todo el ancho del neumático y de que quedan firmemente remachados o atornillados, con los bordes redondeados y sin cantos cortantes.
La ITV en Gran Canaria
La inspección de reforma de este Ford Ranger (doble cabina) se pasó en la ITV Sureste (Itevelesa). Otras estaciones que recomendamos en Gran Canaria para reformas: ITV Miller Industrial (Itevelesa), ITV Miller Bajo (Applus), ITV Díaz Casanova, ITV Las Palmas II (SGS), ITV Jinámar-Telde (Applus) y ITV Puerto de Las Palmas (Itevelesa).
Todo el trámite se hizo online: el cliente nos envió los datos y las fotos y el ingeniero preparó el expediente. Si estás en Gran Canaria, mira cómo trabajamos en homologar 4×4 en Canarias.
Cuánto cuesta homologar estas reformas
| Reforma | Precio aproximado (impuestos incluidos) |
|---|---|
| Snorkel | 150–220 € |
| Llantas y neumáticos | 150–220 € |
| Aletines | 190–260 € |
Si son varias reformas en el mismo expediente, como aquí, te damos presupuesto del conjunto. La tasa de la inspección se paga aparte en la ITV. Tienes todos los precios orientativos en su página.
¿Tienes un Ford Ranger (doble cabina) o una reforma parecida? Envíanos unas fotos y te decimos, gratis, si se puede homologar.
Preguntas frecuentes sobre este caso
¿Qué es un body lift y se puede homologar?
Es una elevación de la carrocería respecto al chasis mediante tacos, sin cambiar la suspensión. Sí se puede homologar como reforma.
¿Se pueden llevar faros decorativos en un 4x4?
En este caso se homologó un soporte fijo para faros decorativos sin conexión eléctrica. Si van conectados, cambian los requisitos.
¿Hay que homologar una estructura en la caja de un pick-up?
Sí, si es fija. Se describen sus medidas, material y anclajes en la documentación técnica.
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¿Tienes dudas sobre tu caso? La asesoría es gratuita.
Mena Ingenieros · Manuel Mena Rodríguez, ingeniero colegiado n.º 4231 de COGITILPA, el colegio de ingenieros de Las Palmas. Homologación de reformas de vehículos, online en toda España y presencial en Canarias.
La información de esta web es de carácter general y orientativo, y la normativa cambia con frecuencia. No constituye asesoramiento técnico ni legal: cada caso puede tener particularidades y requiere una evaluación individual. Consúltanos antes de realizar o tramitar una reforma.







