Quitar separador carga furgoneta

¿Qué es el separador de carga y para qué sirve?

El separador de carga (también llamado mampara) es una estructura metálica, de rejilla o panel, que separa el habitáculo de los asientos delanteros del espacio de carga trasero. Su función principal es proteger a los ocupantes ante desplazamientos de objetos durante la conducción o en caso de frenazo.

Está obligatoriamente instalado en vehículos destinados al transporte de mercancías (furgones N1), y es parte de su homologación de origen.

¿Es legal quitar el separador de carga?

Sí, se puede quitar manteniendo sus anclajes expuestos solo si el vehículo tiene la clasificación de furgón vivienda. En algunos casos los clientes tras instalar una cama fija en la parte posterior, solicitan un cambio de clasificación a furgón vivienda precisamente para poder desinstalar la mampara 

En resumen:

• No es legal quitarlo sin homologar

• Sí es legal si haces la homologación correspondiente

Quitar separador carga furgoneta: proceso paso a paso

1. Consulta previa con un ingeniero

Antes de desmontar, te recomendamos contactar con un profesional que te indique si el cambio es viable según tu modelo de vehículo.

2. Retirada del separador

Debe hacerse de forma limpia, sin dañar otros elementos estructurales. No se deben dejar bordes cortantes ni piezas sueltas.

3. Proyecto técnico y certificado de dirección

Un ingeniero colegiado debe redactar un proyecto técnico y firmar una dirección de obra, justificando que el vehículo cumple con la normativa tras la reforma.

4. Informe de conformidad

Emitido por un laboratorio autorizado, acredita que la retirada del separador es segura y legal.

5. Certificado de taller (si lo retira un profesional)

No obligatorio si lo haces tú mismo, pero muy recomendable para reforzar la legalidad del proceso.

6. ITV por reforma

Con toda la documentación anterior, debes pasar una inspección específica en la ITV. Si todo está correcto, se actualizará la ficha técnica.

¿Qué riesgos hay si lo hago sin homologar?

• ITV denegada automáticamente

• Multas por circular con un vehículo reformado sin legalizar (hasta 500 €)

• Pérdida de cobertura del seguro en caso de accidente

• Problemas para vender el vehículo o transferirlo

Además, los agentes de tráfico están capacitados para detectar vehículos reformados sin autorización.

¿Cuánto cuesta homologar la retirada del separador?

Los precios varían, pero el coste medio de homologar esta reforma es total aproximado: 480 €

¿Se puede aprovechar para otras reformas?

Sí. Muchos aprovechan para hacer más cambios junto con la retirada del separador:

• Camperizar y convertir a furgón vivienda

Al agrupar reformas, el coste por documento se optimiza y se legaliza todo en una sola ITV.

Contáctanos

¿Estás pensando en quitar el separador de carga de tu furgoneta? En Menaingenieros te guiamos en todo el proceso de homologación y nos encargamos de la documentación técnica para que no tengas que preocuparte por nada.

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